RSV4 FACTORY
RSV4 FACTORY LA SUPERBIKE DEFINITIVA
La emoción de la pista no se puede describir. Pero puedes intentar. Bienvenido a la experiencia RSV4 Factory. Una superbike premium y top de su categoría, está diseñada para motoristas que anhelan altas prestaciones sin comprometer los niveles de calidad y seguridad que son sinónimos de Aprilia.
RSV4 RR
MOTOR
Tipo
4 cilindros longitudinales en V 65º, 4 tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas de distribución (DOHC), cuatro válvulas por cilindro
Cilindrada
1099 cc
Potencia Max
217 CV (159,5 kW) a 13.000 rpm
Par Max
125 Nm a 10.500 rpm
Transmisión
6 Velocidades
CHASIS
Suspensión delantera / Recorrido
Horquilla Öhlins NIX con control electrónico Smart EC 2.0. Horquilla de 43 mm, con tratamiento superficial TIN Pies de aluminio para montaje de pinza radial.
​Suspensión trasera / Recorrido
Basculante de aluminio de doble viga invertida; Monoamortiguador Öhlins TTX con sistema electrónico Smart EC 2.0, totalmente regulable en precarga de muelle, longitud de la rueda, amortiguación de rebote y compresión.
​Freno delantero
Discos flotantes dobles de 330 mm de diámetro con pista de frenado de acero inoxidable aligerada y brida de aluminio con 6 trinquetes. Pinzas radiales monobloque Brembo Stylema® con 4 pistones opuestos de 30 mm. Almohadillas sinterizadas. Cilindro maestro radial y manguera de freno metálica trenzada.
​Freno trasero
Disco de 220 mm de diámetro; pinza Brembo con 2 pistones aislados de 32 mm. Almohadillas sinterizadas. Cilindro maestro con depósito integrado y manguera metálica trenzada. ABS Bosch con función de giro, ajustable en 3 mapas, equipado con la estrategia RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation).
Dimensiones
Largo 2055 x Ancho 735 x Alto 1370 mm
Altura del asiento
845 mm
Peso
202 kg
17,9 L
Capacidad de depósito
Evolución continua
La potencia del motor sigue siendo de 217 CV a 13.000 rpm. Ya entre los más altos de la historia, pero ahora el motor cumple con las estrictas regulaciones Euro 5, sin embargo, permite que el RSV4 supere el umbral de 305 km / h de velocidad máxima real. También se presenta el nuevo Magneti Marelli ECU 11MP y el nuevo sistema de escape, más ligero y con menor inercia térmica, contribuye aún más a reducir las emisiones.
Forjado por el trabajo en equipo
RSV4 Factory cuenta con una suspensión semiactiva excepcional: estos son los Smart EC 2.0 de Öhlins, afinados gracias al intenso trabajo de desarrollo que reunió a los ingenieros suecos y Noale. Una tecnología puesta a prueba en los circuitos más difíciles como Imola y Mugello, hasta alcanzar el objetivo principal, que es una clara mejora en las prestaciones y la sensación de conducción.
Ideal para cualquier estilo de conducción
La particular tecnología del sistema de suspensión semiactiva Smart EC 2.0 permite la calibración, sencilla y personalizable, de la horquilla y del amortiguador con dos modos de intervención: modo semiactivo y modo manual. Ambos se pueden seleccionar fácilmente a través de los botones del manillar y para una mayor personalización hay tres mapas que ajustan las suspensiones de manera diferente.
